Japonya di Çile 2010 de rênîşandan ji bo amûrên hişyariyê yên weha derxist û di Kanûn 2010 de qanûnên Dewletên Yekbûyî pejirand. Rêvebiriya Ewlehiya Trafîka Rêyên Neteweyî ya Dewletên Yekbûyî di Sibata 2018-an de biryara xwe ya dawî derxist, û hewce dike ku cîhaz dema ku bi leza kêmtir ji 18,6 mph de dengên hişyariyê derxe. (30 km/h) li gora Îlona 2020-an, lê %50ê wesayîtên "bêdeng" divê heya Îlona 2019-an dengên hişyariyê hebin. Di Nîsana 2014an de, Parlamentoya Ewropî qanûnek pejirand ku pêdivî bi karanîna mecbûrî ya Pergala Hişyarkirina Wesayîta Biakustîk heye ( AVAS).Hilberîner divê pergala AVAS-ê di wesayîtên elektrîkî û hîbrîd ên çar-teker de saz bikin ku ji 1ê Tîrmeha 2019-an pê ve hatine pejirandin, û ji hemî wesayitên nû yên elektrîkî û hîbrîd ên bêdeng ên ku ji Tîrmeha 2021-an vir ve hatine tomar kirin. Divê wesayît bi kêmanî 56 dengek domdar derxe. dBA (di nav 2 metreyan de) ger otomobîl 20 km/h (12 mph) an hêdîtir biçe, û herî zêde 75 dBA.
Çend otobusan amûrên dengê hişyariya elektrîkê pêş xistine, û ji Kanûna 2011-an vir ve otomobîlên teknolojiya pêşkeftî yên ku li sûkê bi dengên hişyariya elektrîkê yên bi destan têne aktîfkirin têne peyda kirin ev in Nissan Leaf, Chevrolet Volt, Honda FCX Clarity, Nissan Fuga Hybrid / Infiniti M35, Hyundai Sonata Hybrid, û Toyota Prius (bi tenê Japonya).Modelên ku bi pergalên bixweber aktîfkirî ve girêdayî ne BMW i3 2014 (vebijark li Dewletên Yekbûyî nayê peyda kirin), modela sala 2012 Toyota Camry Hybrid, 2012 Lexus CT200h, hemî guhertoyên EV-ê yên Honda Fit, û hemî otomobîlên malbata Prius ku vê dawiyê li Dewletên Yekbûyî hatine destnîşan kirin. , di nav de modela standard 2012 Prius, Toyota Prius v, Prius c û Toyota Prius Plug-in Hybrid.Ajokera elektrîkê ya Smart a 2013, vebijarkî, li Dewletên Yekbûyî û Japonya bi dengên bixweber aktîfkirî û li Ewrûpayê bi destan tê çalak kirin.
Enhanced Vehicle Acoustics (EVA), pargîdaniyek ku li Silicon Valley, California û ji hêla du xwendekarên Stanford ve bi alîkariya pereyê tovê ji Federasyona Neteweyî ya Koran hatî damezrandin, teknolojiyek piştî bazarê bi navê "Pergalên Emîting Dengê Operasyonên Vehicular Operations" (VOSES) pêş xist. ).Amûr dihêle ku wesayîtên elektrîkî yên hîbrîd bêtir mîna otomobîlên motora şewata navxweyî ya kevneşopî deng bidin dema ku wesayît diçe moda elektrîkê ya bêdeng (moda EV), lê di perçeyek asta dengê piraniya wesayîtan de.Di leza ji 20 mîl di saetê de (32 km/h) heya 25 mîl di saet (40 km/h) de pergala dengî diqede.Pergal di heman demê de dema ku motora şewitandinê ya hîbrîd çalak be jî diqede.
VOSES axêverên dengî yên mînyatur, bi her hewayê yên ku li ser bîrên çerxa hîbrîdê têne danîn bikar tîne û li gorî rêgezên ku gerîdok dimeşe dengên taybetî derdixin da ku qirêjiya deng kêm bike û agahdariya akustîk ji bo peyayan zêde bike.Ger erebe ber bi pêş ve biçe, deng tenê di riya pêş de têne xuyang kirin;û ger otomobîl çep an rast bizivire, deng li milê çepê an rastê bi guncaw diguhezîne.Pargîdanî amaje dike ku "çirîn, bip û alarm ji kêrhatî zêdetir bala xwe dikişîne", û ku dengên çêtirîn ji bo hişyarkirina peyayan mîna otomobîlan in, wekî "pifrîna nerm a motorê an gêrîna hêdî ya lastîkên li ser peyarê."Yek ji pergalên dengê derve yên EVA bi taybetî ji bo Toyota Prius hate çêkirin.
Dema şandinê: Sep-11-2023
